История заказов
Отложенные товары
Личные данные
Бренд International® от AkzoNobel поставил 280 000 литров покрытий для нового парома Jantar Unity — флагмана серии из трёх RoPax-судов, которые свяжут польский Свиноуйсьце и шведский Треллеборг. Судно длиной 195,6 м работает на гибридной двигательной установке (СПГ + дизель) и соответствует требованиям IMO Tier III.
Морской бренд International® от AkzoNobel поставил комплекс покрытий для нового парома Jantar Unity — первого из трёх ролкерных пассажирских судов класса RoPax, заказанных оператором Unity Line. Судно построено судостроительной верфью Remontowa Shipyard в Гданьске и уже вышло на постоянную линию между польским Свиноуйсьце и шведским Треллеборгом на Балтийском море.
Объёмы и масштаб проекта
Партнёрство AkzoNobel с заказчиком распространяется на все три парома серии: второе судно ожидается к сдаче в III квартале 2026 года, резка стали для третьего парома намечена на конец 2026 года.
Только на флагманский Jantar Unity ушло 280 000 литров покрытий International®. На автомобильных палубах применён продукт Interzone® 954GF — ударопрочное и истираемостойкое антикоррозионное эпоксидное покрытие, специально предназначенное для длительной защиты поверхностей под высокой механической нагрузкой от движения автотранспорта и грузовых единиц.
Технические характеристики парома
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 195,6 метра |
| Пассажировместимость | до 400 человек |
| Двигательная установка | 4 двух-топливных двигателя (СПГ + морской дизель) |
| Объём покрытий | 280 000 литров International® |
| Маршрут | Свиноуйсьце (Польша) — Треллеборг (Швеция) |
| Соответствие нормам | IMO Tier III |
Экологические преимущества
Гибридная схема с использованием сжиженного природного газа в качестве основного топлива позволяет:
- сократить выбросы CO2 по сравнению с традиционными морскими дизелями;
- снизить расход топлива в крейсерских режимах;
- выполнить требования IMO Tier III — самого жёсткого международного стандарта по выбросам оксидов азота для судов.
Голос заказчика
«Сотрудничество с AkzoNobel напрямую отражается на качестве судов, которые мы строим. Поставляемые продукты соответствуют самым высоким стандартам, что для нас критически важно», — отметила Катажина Антонь, руководитель отдела маркетинга Unity Line.
Корпоративный контекст
AkzoNobel работает на рынке красок и покрытий с 1792 года. В её портфель входят Dulux, International, Sikkens и Interpon; компания обслуживает заказчиков в более чем 150 странах.
Параллельно с морским контрактом AkzoNobel привлекла €1,1 млрд через двух-траншевый выпуск облигаций — средства направят на стратегические инициативы, включая планируемое слияние с Axalta Coating Systems.
Качественное нанесение тяжёлых эпоксидных судовых систем на корпус и палубы обычно выполняется методом безвоздушного распыления через мощные поршневые насосы: только так можно прокачать высоковязкий двухкомпонентный материал и получить требуемую толщину сухого слоя.
