Продажа окрасочных систем для
промышленности и автосервисов

Jotun обновила линейку противообрастающих красок SeaForce с технологией Hydractive

Jotun обновила линейку противообрастающих красок SeaForce с технологией Hydractive

Норвежская компания Jotun представила обновлённую биоцидную противообрастающую линейку SeaForce с собственной технологией Hydractive — она обеспечивает предсказуемый длительный режим выделения биоцидов и стабильно чистое подводное покрытие корпусов судов.

Норвежский производитель промышленных покрытий Jotun представил новое поколение своей биоцидной противообрастающей линейки SeaForce. В семейство вошли три продукта, построенных на собственной технологии Hydractive, разработанной в лабораториях компании.

Линейка SeaForce была впервые выведена на рынок в 2004 году и с тех пор нашла применение примерно на 27 000 судах по всему миру. Доктор Эрик Рисберг, директор по глобальному маркетингу Jotun Marine Coatings, объясняет необходимость обновления: «За последние полтора десятилетия судоходство сильно изменилось, и сформировался новый запрос со стороны заказчика — мы хотим развиваться вместе с ним».

Технология Hydractive

Hydractive замедляет поглощение воды противообрастающим покрытием, благодаря чему биоциды высвобождаются более предсказуемо на протяжении всего срока службы покрытия. Это обеспечивает стабильную эффективность и существенно увеличивает интервал между докованиями.

Состав линейки

  • SeaForce Shield — базовая защита для типичных эксплуатационных профилей.
  • SeaForce Active — активная защита корпуса даже при длительных простоях судна.
  • SeaForce Active Plus — премиальный уровень защиты при сбалансированной цене.

Обе версии Active содержат тройной биоцидный пакет, в основе которого — та же ведущая на рынке комбинация, что и в премиальной линейке SeaQuantum.

Рисберг подчёркивает: «Не существует одного универсального решения для всех». Компания делает ставку на разные требования заказчика и разные бюджеты. Для морских покрытий критически важны мощные насосы высокого давления и красконагнетательные баки, способные подавать вязкие двухкомпонентные составы при доковой окраске крупнотоннажных судов.

источник: professionalmariner.com

Другие новости